仰望四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)解析 真能水陸兩棲?

　　因?yàn)閭鹘y(tǒng)燃油車(chē)的車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)受限于技術(shù)發(fā)展瓶頸，感知速度和精度都距離極致安全有較大的差距。特別是在執(zhí)行層面，存在著反應(yīng)慢、效率低、功率低、四輪差異化程度低等一系列堪稱(chēng)“無(wú)解”的問(wèn)題。而相較傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)，“易四方”四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)可以通過(guò)感知力更強(qiáng)的電驅(qū)系統(tǒng)，以毫秒級(jí)的速度獨(dú)立調(diào)整車(chē)輛四輪輪端動(dòng)態(tài)，從而更好地控制車(chē)身姿態(tài)。

　　【高速輪胎瞬時(shí)失壓演示】

　　我相信，大家不會(huì)懷疑“易四方”四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)在性能方面的表現(xiàn)，但對(duì)于該技術(shù)在安全層面的高調(diào)宣傳一定會(huì)存疑。

　　在這里我們就舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，例如車(chē)輛在遇到單輪爆胎后，電控系統(tǒng)會(huì)以每秒1000次的頻率，精準(zhǔn)調(diào)整剩余三個(gè)車(chē)輪的扭矩。通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪的扭矩變化，及時(shí)調(diào)整車(chē)身姿態(tài)和重心布局，并進(jìn)行強(qiáng)有力的補(bǔ)償干預(yù)，幫助駕駛員將車(chē)輛安全的停下來(lái)，最大限度避免二次事故的發(fā)生。

　　當(dāng)胎壓傳感器和輪速傳感器監(jiān)測(cè)到單個(gè)車(chē)輪遇到喪失胎壓情況后，中央控制器會(huì)及時(shí)對(duì)全車(chē)車(chē)輪進(jìn)行精準(zhǔn)控制。除了會(huì)對(duì)正常一側(cè)車(chē)輪電機(jī)逐漸降低電流輸出實(shí)現(xiàn)安全降速，更重要的是限制喪失胎壓的車(chē)輪電流輸出，并在極端情況下使用動(dòng)能回收來(lái)對(duì)車(chē)輪實(shí)施負(fù)扭矩控制來(lái)減小慣性。對(duì)于爆胎同側(cè)車(chē)輪的電機(jī)加大輸出電流，以保持與正常一側(cè)相近的扭矩輸出，克服由慣性帶來(lái)的側(cè)向力，從而匡正車(chē)身姿態(tài)，并保持車(chē)輛在正常軌跡下進(jìn)行安全制動(dòng)。

　　搭載“易四方”技術(shù)的車(chē)型，整車(chē)的核心系統(tǒng)防護(hù)能力都達(dá)到了IP68級(jí)別。并擁有良好的座艙密閉性，甚至在水深沒(méi)過(guò)車(chē)輪，較大的水面浮力使車(chē)身漂浮從而讓輪胎失去抓地力時(shí)，甚至還可以憑借四個(gè)車(chē)輪的獨(dú)立矢量控制功能，獲得應(yīng)急浮水脫困能力，“浮水模式”也是在傳統(tǒng)燃油車(chē)上所無(wú)法想象的。

　　仰望U8真的能“浮水”嗎？我認(rèn)為與其是說(shuō)浮水，倒更像是一臺(tái)密閉性良好的車(chē)艙，依靠水面浮力和四臺(tái)電機(jī)，在水中實(shí)現(xiàn)最大的可控性。同樣是通過(guò)中央控制單元，對(duì)四輪電機(jī)的扭矩進(jìn)行精準(zhǔn)控制，讓車(chē)輪在失去附著力時(shí)也能實(shí)現(xiàn)“螺旋槳”功能，輔助控制車(chē)頭方向，實(shí)現(xiàn)水中“循跡”行駛。這一功能也是只能依靠傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，甚至是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)配合的汽油車(chē)型所望塵莫及的。

【應(yīng)急浮水脫困演示】

　　不過(guò)，浮水模式雖然能夠讓仰望U8在較深的涉水路況中，依靠座艙密閉性和輪間轉(zhuǎn)速差實(shí)現(xiàn)在超低附著力的涉水路況中保持方向甚至是轉(zhuǎn)向。但座艙內(nèi)部畢竟不是絕對(duì)密閉的狀態(tài)，該功能也僅能進(jìn)行臨時(shí)浮水應(yīng)急脫困，并不能像“蛟龍?zhí)?rdquo;一樣實(shí)現(xiàn)真正的潛水。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在品牌發(fā)布會(huì)上，仰望品牌兩款量產(chǎn)車(chē)型U8、U9同步亮相，兩款車(chē)型均標(biāo)配顛覆性的“易四方”技術(shù)，仰望U8也是該品牌首款量產(chǎn)車(chē)型，定位百萬(wàn)級(jí)新能源硬派越野。U8的正式發(fā)布，標(biāo)志著比亞迪集團(tuán)通過(guò)20年來(lái)的技術(shù)積累和深層次研發(fā)所構(gòu)建的強(qiáng)大綜合工業(yè)能力，并且在高端新能源車(chē)領(lǐng)域，擁有著絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)和定義權(quán)。

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